合格的API 16C軟管必須滿足的條件
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?利通液壓科技股份有限公司通過(guò)提高生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)實(shí)力和引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，我們將不斷升級(jí)并不斷鞏固硬實(shí)力。我們利用公司自身在行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位，不斷拋出橄欖枝，吸引大批高學(xué)歷高素質(zhì)人才，成立新型工藝的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，不斷創(chuàng)新，提高原來(lái)的技術(shù)，并開(kāi)拓新的研發(fā)思路，走在國(guó)際的前沿。?在高端膠管市場(chǎng)中，公司領(lǐng)導(dǎo)高瞻遠(yuǎn)矚，進(jìn)口意大利進(jìn)設(shè)備，擁有大口徑高壓膠管生產(chǎn)設(shè)備，德國(guó)先進(jìn)鋼絲纏繞機(jī)10臺(tái)，確保生產(chǎn)技術(shù)達(dá)到國(guó)際。占地約20萬(wàn)平方米的letone專(zhuān)業(yè)的流體智慧工業(yè)園，順利建成的驗(yàn)收的產(chǎn)業(yè)園一期項(xiàng)目在2019年順利全面投產(chǎn)，公司生產(chǎn)能力，研發(fā)能力進(jìn)一步提升。
在耐壓情況相同的條件下，輸油復(fù)合軟管比同規(guī)格橡膠管要好。在很小的回轉(zhuǎn)半徑下仍可正常工作，其彎曲部位始終保持圓狀，決不會(huì)發(fā)生折疊、內(nèi)壁脫落、堵塞和管體折裂現(xiàn)象。由于采用積層鍍鋅板結(jié)構(gòu),具有良好的耐壓性能，充壓減壓時(shí)，軟管有伸縮現(xiàn)象。主要適用于石油開(kāi)采、石油煉化、汚油處理、石化倉(cāng)儲(chǔ)、動(dòng)植物油的倉(cāng)儲(chǔ)、船舶工業(yè)、油港碼頭、石油產(chǎn)品航空燃料油等?5月14日，合格的API 16C軟管必須滿足三個(gè)條件，一個(gè)是全徑，一個(gè)是耐火性（705°C明火），第三是耐硫化氫（H2S）。利通API 16C軟管基于滿足上述三個(gè)條件。 上面軟管的內(nèi)層已添加了各種選項(xiàng)。 除氫化丁腈外，UHMWPE / PTFE是一種高度耐酸，耐磨損/耐高溫的材料，已在利通 API 16C軟管的制造過(guò)程中創(chuàng)造性地使用，從而為模塑提供了更多機(jī)會(huì)。
在耐壓情況相同的條件下，輸油復(fù)合軟管比同規(guī)格橡膠管要好。在很小的回轉(zhuǎn)半徑下仍可正常工作，其彎曲部位始終保持圓狀，決不會(huì)發(fā)生折疊、內(nèi)壁脫落、堵塞和管體折裂現(xiàn)象。由于采用積層鍍鋅板結(jié)構(gòu),具有良好的耐壓性能，充壓減壓時(shí)，軟管有伸縮現(xiàn)象。主要適用于石油開(kāi)采、石油煉化、汚油處理、石化倉(cāng)儲(chǔ)、動(dòng)植物油的倉(cāng)儲(chǔ)、船舶工業(yè)、油港碼頭、石油產(chǎn)品航空燃料油等?5月14日，合格的API 16C軟管必須滿足三個(gè)條件，一個(gè)是全徑，一個(gè)是耐火性（705°C明火），第三是耐硫化氫（H2S）。利通API 16C軟管基于滿足上述三個(gè)條件。 上面軟管的內(nèi)層已添加了各種選項(xiàng)。 除氫化丁腈外，UHMWPE / PTFE是一種高度耐酸，耐磨損/耐高溫的材料，已在利通 API 16C軟管的制造過(guò)程中創(chuàng)造性地使用，從而為模塑提供了更多機(jī)會(huì)。SBR是一種具有耐高溫高壓和熱油的橡膠，作為蒸汽軟管的生產(chǎn)廠家，我司一直致力于研發(fā)更豐富、更高特性的橡膠軟管。用SBR橡膠作為外層，輔以高張力編織鋼線層，內(nèi)層采用黑色擠出SBR橡膠，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，是蒸汽管性能更進(jìn)一步。SBR橡膠軟管可適用于耐油、耐高溫高壓的工作環(huán)境，適用溫度范圍為-40℃到+120℃。輸油軟管產(chǎn)品適用范圍：大中小港口碼頭如油船、油輪加油、油庫(kù)油輪放油、大中小石化煉油廠輸送石油及油料、大中型動(dòng)植物煉油廠輸送成品油、油罐車(chē)輸送石油及油料、鐵路火車(chē)加油、石化石油儲(chǔ)運(yùn)承運(yùn)公司等。輸油軟管的注意事項(xiàng)1、確定用于輸油軟管的管子接頭，輸油軟管接頭安裝在管子外面，它的松緊度不可進(jìn)行調(diào)整。
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