簾子線橡膠管產品結構
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產品詳解：簾子線橡膠管
一、 產品結構：
由內膠層，1-2層簾子線或合成纖維編織或纏繞增強層，外膠層組成。
二、產品特點：
膠管具有外徑公差小、耐油、耐熱等性能優良、輕便、管體柔軟經久耐用等優點。膠管的小爆破壓力為工作壓力的四倍。
三、產品用途：
纖維編織（或纏繞）膠管可供柴油機輸送汽油、煤油、柴油及其它礦物油類用，具有優良的抗油侵蝕性能，并且能傳送100℃以下的機油。膠管使用環境溫度不低于-30℃；同時適用于其它石油基、油水乳化液體和壓縮空氣及惰性氣體介質。
四、主要產品：
輸油用纖維編織（或纏繞）的燃油專用膠管及輸送空氣纖維編織、纏繞的空壓專用膠管.設計壓力為10-15kg/C㎡，編織膠管長度大，長可達百米。
6MM，8MM，10MM纖維編織蒸汽膠管，用于輸送不高于150℃的飽和蒸汽（壓力0.39MPa）或過熱水。6MM，8MM，10MM氧氣（外表紅色，壓力1.47MPa）、乙炔膠管（外表黑色，壓力0.29MPa）。16MM數控火焰切割機膠管（壓力2.45MPa），膠管具有壓力高，使用長度長，彎曲半徑小，安全可靠，用于供8.8M大型設備輸送氧氣、乙炔氣、壓縮空氣；可根據要求制作定制相應壓力各規格膠管，大口徑管及異型管，伸縮管，彎管，純膠管，纖維纏繞噴砂膠管，纖維纏繞輸酸堿膠管等。
耐腐蝕四氟管如何翻邊
在我們使用耐腐蝕四氟管的過程中，為了廣泛的應用，需要對管件進行組裝以及翻邊，那么如何進行組裝以及翻邊？
耐腐蝕四氟管組裝時接口處要加適當厚度的石棉巴金墊，以便施襯后符合總的尺寸要求。對組裝后的無縫鋼管要進行噴砂處理，以清除內壁鐵銹，再用壓縮空氣將管內腔吹掃干凈。將四氟乙烯管插入鋼管內。如果有些四氟乙烯管不圓而插不進時，應采用熱水、蒸汽或中頻加熱爐等對四氟乙烯管加熱，加熱的溫度不超過100℃。
1、將四氟管切斷時要考慮翻邊的長度。一般在焊環面以上留出35-40一長度。
2、翻邊前要先在四氟乙烯管上套一個石棉巴金墊片。
3、分兩步進行四氟管的翻邊，步先翻成喇叭口，這次翻邊所用的胎具是錐形的鑄鋁件。
4、翻邊時，用氧一乙炔焰加熱胎具。用半導體表面式溫度計測量胎具溫度。胎具溫度不可過高，溫度控制在260℃-280℃之間。
5、翻邊時將加熱好的錐形胎具慢慢下壓，當胎具壓到焊環邊緣時不要再壓了，這時要用水來冷卻，待冷卻到環境溫度時移開胎具。
6、第二步的翻邊使管口進一步塑變。這次的胎具是扁平形的，胎具的加熱方法以及溫度控制都與步相同。加熱后將胎具緩慢地壓下來，并完全壓平，然后用水冷卻到環境溫度，再拆下胎具。
